Com partida de Genebra
Genebra em quatro horas
Vinte e dois quilómetros. O tempo passa-se nas paragens, não a conduzir.
Circuito
22 km
Só condução
1 h 02
Disponibilização recomendada
4 h
A partir de
440 CHF
Preço para 1 a 3 pessoas em Classe E. Até 7 pessoas em Classe V, desde 575 CHF.
Genebra cabe em meio dia, desde que não perca esse meio dia à procura de estacionamento. O circuito tem 22 quilómetros ao todo, e pouco mais de uma hora de condução nas quatro horas.
O percurso vai do bairro das Nações às margens, depois à cidade velha e à catedral de Saint-Pierre. O motorista deixa-o o mais perto possível de cada paragem e vai buscá-lo ao mesmo sítio, que é exatamente o que um bilhete de transporte não faz.
É o formato certo para uma escala, para uma manhã livre antes de um voo, ou para um primeiro dia na cidade.
O itinerário
O bairro das Nações
O Palácio das Nações, a OMS, a OMC: o bairro atravessa-se de carro em minutos, mas as moradas estão dispersas e as entradas não ficam onde se espera. É a primeira paragem, antes de a cidade encher.
As margens e o Jet d'eau
Cento e quarenta metros de altura, meio metro cúbico de água por segundo, duzentos quilómetros por hora à saída do bocal. Funciona desde 1891 e atingiu a altura atual em 1951.
A cidade velha e Saint-Pierre
A catedral, a Grand-Rue, a Place du Bourg-de-Four. O motorista deixa-o o mais perto possível e espera em baixo: subir de carro à cidade velha não faz sentido, e estacionar em redor ainda menos.
A rue du Rhône, se quiser
As montras de relojoaria e as margens comerciais ficam a cinco minutos. Muitos clientes terminam ali o meio dia, com o carro à espera e as compras sem serem carregadas.
km incluídos : 125 km
Os quilómetros abaixo são medidos com partida do aeroporto. Partir de um hotel na cidade, ou de outro concelho, muda o circuito e portanto a contagem: o orçamento é ajustado ao seu ponto de recolha real.
O verdadeiro ganho é o estacionamento
No centro, um lugar leva entre dez e trinta minutos a encontrar consoante a hora, e é pago. Em quatro paragens, é uma hora do meio dia que se perde. Com motorista, fica no seu bolso.
A ordem das paragens conta
O bairro das Nações de manhã, as margens a seguir, a cidade velha quando o sol passa para a fachada de Saint-Pierre. Não é poesia: é o que evita fazer duas vezes o mesmo troço à hora de ponta.
Transitável todo o ano
Sem condicionantes de estação, sem comboio de montanha, sem estrada alpina. É a saída que funciona numa terça-feira de novembro como num domingo de julho.
Perguntas frequentes
Desde 440 CHF em Classe E por quatro horas de disponibilização, 725 CHF em Classe S e 575 CHF em Classe V. O circuito tem 22 quilómetros, bem abaixo dos 125 incluídos: sem suplemento.
Cento e quarenta metros. Lança meio metro cúbico de água por segundo, a duzentos quilómetros por hora à saída do bocal. Funciona desde 1891 e atingiu a altura atual em 1951.
Para os quatro pontos principais, sim: o bairro das Nações, as margens e o Jet d'eau, a cidade velha e Saint-Pierre. A cidade é compacta e o circuito são apenas 22 quilómetros. Para acrescentar museus ou almoço, conte com seis ou oito horas.
Conduz, conhece a cidade e responde às perguntas, mas não é guia credenciado e não o apresentamos como tal. Se quiser uma visita comentada, diga-nos: tratamos de um guia à parte.
Sim, e é frequente. As montras de relojoaria ficam a cinco minutos das margens, o carro espera e não carrega nada. É um dos usos que justificam o formato à hora em vez de um transfer.
Sim, é o uso principal. O Palexpo e a cidade ficam a minutos do aeroporto. Dê-nos a hora do voo seguinte: ajustamos o circuito a essa hora, com margem para os controlos.