Basileia · Serviço de motorista
Motorista privado em Basileia
Três países, três cais, um único interlocutor.
Basileia vive de duas coisas que o resto da Suíça não tem na mesma medida: a farmacêutica e o Reno. A Roche, a Novartis e a Lonza têm aqui a sua sede, com a Bayer, a Moderna e a Syngenta na região: mais de oitocentas empresas compõem o Basel Area Life Sciences Supercluster, e só o cluster de Basileia representa cerca de 70% do valor da produção farmacêutica suíça. Isso significa um fluxo constante de visitantes, auditores, consultores e delegações.
E Basileia é o terminal sul dos cruzeiros do Reno. Os navios que partem de Amesterdão ou de Roterdão terminam aqui oito dias depois, com passageiros que têm de chegar a um aeroporto ou a um hotel na própria manhã do desembarque.
Cobrimos os dois mundos, além da disposição à hora e ao dia, com uma frota Mercedes recente. Basileia faz fronteira com França e com a Alemanha, e a fronteira não muda nada ao dispositivo: os nossos motoristas atravessam-na todos os dias.
Cruzeiros do Reno: não existe um terminal único
É a armadilha de Basileia. Os navios atracam em três locais diferentes, St. Johann, Klybeckquai ou Dreiländereck, e as companhias pedem-lhe para verificar o cais nos seus documentos de cruzeiro. O Dreiländereck fica a 40 minutos do centro de elétrico, com um transbordo e 5 a 10 minutos a pé. Com malas e um voo para apanhar, isso não é um pormenor. Dê-nos o nome do navio e a data: descobrir onde atraca é o nosso trabalho.
O tecido farmacêutico
A Roche, a Novartis e a Lonza têm sede em Basileia. Não trabalhamos para nenhuma delas e não o pretendemos, mas os seus visitantes, auditores, consultores e candidatos chegam à cidade todo o ano, e esses trajetos não toleram aproximações.
Disposição à hora ou ao dia
Um dia de entrevistas, uma auditoria em dois locais, uma série de reuniões entre a cidade e a zona portuária: o carro e o motorista ficam à sua disposição, e nunca terá de explicar o programa duas vezes.
O EuroAirport num quarto de hora
O EuroAirport Basileia-Mulhouse-Friburgo fica a 3,5 km do centro, 15 a 20 minutos. Zurique está a 85 km e Genebra a 251 km quando o voo impõe outra porta de entrada. Em todos os casos acompanhamos o número do voo.
Uma cidade de três fronteiras
Basileia faz fronteira com França e com a Alemanha, e o próprio EuroAirport é franco-suíço. Um hotel em Saint-Louis, uma unidade do lado alemão, um jantar na Alsácia: os nossos motoristas atravessam diariamente, e isso não muda nem o dispositivo nem a tarifa.
Congressos e semanas de ponta
A Art Basel em junho, os congressos da Messe, as sessões institucionais: nessas semanas os táxis rareiam e os hotéis enchem até à Alsácia. Reservar com antecedência não é conforto, é a única forma de ter carro.
Os três cais de cruzeiro
Basileia não tem um terminal único. Verifique o cais nos seus documentos de cruzeiro, ou indique-nos o nome do navio e a data: tratamos disso.
St. Johann
O mais próximo do centro da cidade, junto ao parque St. Johann.
Klybeckquai
Na Uferstrasse, a norte da cidade, na zona portuária.
Dreiländereck
Na fronteira franco-alemã: 40 minutos do centro no elétrico 8 até Kleinhüningen, depois 5 a 10 minutos a pé.
Tarifas indicativas
Estimativa a confirmar — nunca um orçamento fixo.
Trajeto curto (≤ 25 km)
| Classe E | Classe S | Classe V | Sprinter | Maybach | |
|---|---|---|---|---|---|
| CHF | 120 | 200 | 160 | 350 | Sob consulta |
Longa distância (>25 km)
| Classe E | Classe S | Classe V | Sprinter | Maybach | |
|---|---|---|---|---|---|
| CHF/km | 3.8 | 5.5 | 4.8 | 7.0 | Sob consulta |
Disponibilidade à hora
| Classe E | Classe S | Classe V | Sprinter | Maybach | |
|---|---|---|---|---|---|
| CHF/h | 110 | 180 | 145 | 235 | Sob consulta |
Tarifas indicativas, estimativa a confirmar consoante o trajeto e o período.
A frota
Classe E e Classe S de um a três passageiros, Classe V até sete, Sprinter acima disso. Num desembarque de cruzeiro, diga-nos o número de malas: é o volume, e não o número de pessoas, que decide o veículo.
Ver toda a frotaPerguntas frequentes
Em três locais, e não existe um terminal único: St. Johann, o mais próximo do centro; Klybeckquai, na Uferstrasse, na zona portuária; e Dreiländereck, na fronteira franco-alemã. As companhias pedem-lhe para confirmar o cais nos seus documentos de cruzeiro: é a primeira coisa a verificar antes de reservar um transfer.
40 minutos em transportes públicos: elétrico 8 até Kleinhüningen e depois 5 a 10 minutos a pé. De carro o trajeto é direto, sem transbordo e sem arrastar malas. É o mais distante dos três cais, e aquele onde a diferença mais se nota.
De Amesterdão e de Roterdão na maioria das vezes, em oito dias ao longo do Reno, pelo vale do Reno, Estrasburgo e Colmar. Basileia é o terminal sul destes itinerários: os passageiros desembarcam de manhã e seguem no mesmo dia de avião ou de comboio.
Sim, e é o caso mais frequente. Dê-nos o nome do navio, a data e a hora de atracagem: posicionamo-nos no cais certo, carregamos a bagagem e partimos para o EuroAirport, a 15–20 minutos, ou para Zurique, 1 h 10 a 1 h 30.
A Roche, a Novartis e a Lonza têm lá sede, com a Bayer, a Moderna e a Syngenta na região. Mais de oitocentas empresas formam o Basel Area Life Sciences Supercluster, e o cluster de Basileia representa cerca de 70% do valor da produção farmacêutica suíça.
Não. Citamos essas empresas porque fazem a cidade, não porque sejam nossas clientes. A Swiss Limo é um serviço de motorista privado independente, sem contrato nem referenciação junto de nenhuma delas.
Sim, diariamente. Basileia faz fronteira com ambos os países e o EuroAirport é ele próprio franco-suíço. Um hotel em Saint-Louis, uma unidade na Alemanha ou um jantar na Alsácia não acrescentam qualquer complicação à reserva.