Con salida desde Ginebra
Gruyères y la Maison Cailler
Un castillo al final de una calle peatonal, y chocolate cinco kilómetros más allá.
Circuito
245 km
Solo conducción
3 h 24
Puesta a disposición recomendada
8 h
Desde
880 CHF
Precio para 1 a 3 personas en Clase E. Hasta 7 personas en Clase V, desde 1150 CHF.
La villa medieval de Gruyères y la fábrica de chocolate Cailler en Broc caben en la misma jornada: están a pocos kilómetros una de otra. Eso es lo que convierte este circuito en un día completo sin tiempos muertos, en vez de un largo trayecto para una sola visita.
Es también la más larga de nuestras jornadas desde Ginebra: 245 kilómetros y casi tres horas y media de conducción de las ocho. La tarifa incluye 250 kilómetros, así que este circuito es el único de la lista que lleva suplemento.
Nosotros conducimos y esperamos. No vendemos entradas ni visitas guiadas, y no tenemos vínculo alguno con el castillo ni con la fábrica.
El itinerario
La subida por La Gruyère
Autopista hasta Bulle, y luego el campo prealpino friburgués: prados, bosques y pueblos agarrados a las laderas. Es la más larga de nuestras jornadas desde Ginebra, y el paisaje forma parte del motivo.
La villa de Gruyères y su castillo
La villa es peatonal. El chófer le deja en el aparcamiento de abajo y espera: la subida a la calle mayor se hace a pie, unos minutos, y es el único momento del día en que el coche no sirve.
La Maison Cailler, en Broc
Unos kilómetros más allá, Rue Jules Bellet 7. La fábrica está ahí desde 1898. Es la parada que hace que el día funcione con niños, y la razón para no volver justo después del castillo.
La comida, a decidir antes
Las mesas de la villa se llenan deprisa en temporada y no siempre aceptan a quien llega sin reservar. Díganos si quiere comer allí: mejor fijar la hora antes que dar vueltas media hora al llegar.
Regreso a Ginebra
Unas dos horas pasando por Bulle y la autopista. Es la única de nuestras jornadas en la que el circuito supera el kilometraje incluido: 245 km frente a 250 incluidos, de ahí un suplemento por kilómetro, presupuestado antes y nunca después.
km incluidos : 250 km
Los kilómetros de abajo están medidos con salida desde el aeropuerto. Salir de un hotel en la ciudad, o de otro municipio, cambia el circuito y por tanto el cómputo: el presupuesto se ajusta a su punto de recogida real.
La villa es peatonal
No se sube en coche por la calle mayor de Gruyères. El chófer le deja en el aparcamiento de abajo y le recoge en el mismo sitio: unos minutos a pie, y ninguna caza del aparcamiento un domingo de verano.
La jornada que funciona con niños
Un castillo y después una fábrica de chocolate es la combinación que aguanta ocho horas sin negociar. Entretanto el vehículo queda a su disposición, con sus cosas a bordo, lo que lo cambia todo cuando el día se alarga.
El único itinerario con suplemento
La tarifa cubre 250 kilómetros a lo largo de las ocho horas. Este circuito son 245, así que el exceso se factura por kilómetro. Aparece en el presupuesto antes del viaje: desde 880 CHF en Clase E, todo incluido.
Transitable todo el año
Sin puertos en el recorrido, sin carretera de montaña: el circuito funciona en enero igual que en julio. Es lo que lo distingue de las jornadas alpinas, que dependen del tiempo y de los remontes.
Preguntas frecuentes
Desde 880 CHF en Clase E por ocho horas de puesta a disposición, 1450 CHF en Clase S y 1150 CHF en Clase V. Esa cifra ya incluye el suplemento por kilometraje: el circuito son 245 km frente a los 250 incluidos.
Porque es la única de la lista cuyo circuito supera el kilometraje incluido: 245 kilómetros frente a los 250 incluidos en las ocho horas. El exceso se factura por kilómetro y figura en el presupuesto antes del viaje, nunca se descubre después.
No, la villa es peatonal. El chófer le deja en el aparcamiento de abajo y le recoge allí. La subida hasta la calle mayor lleva unos minutos.
En Broc, Rue Jules Bellet 7, a unos kilómetros de Gruyères. La fábrica está ahí desde 1898. Ambas caben en la misma jornada sin prisas.
No. El castillo, la fábrica y las comidas se abonan allí mismo; no los revendemos y no tenemos afiliación con ninguno de los dos. Nuestra tarifa cubre el vehículo, el chófer y los kilómetros.
Es una de las pocas de la lista en las que el programa aguanta sin negociar: un castillo y después chocolate. Entretanto el vehículo sigue disponible, con sus cosas a bordo, lo que ayuda cuando el día se alarga.
Sí. Sin puertos, sin carretera de montaña: autopista hasta Bulle y luego carreteras comarcales mantenidas. El circuito funciona todo el año, al contrario que las jornadas alpinas.