Tarifas
Tarifas del chófer privado en Suiza
Tres maneras de contar, ninguna sorpresa al final.
Nuestros precios se apoyan en tres modelos únicamente, y usted sabe cuál se aplica antes de subir. Por debajo de 25 kilómetros es un precio fijo. Más allá, es por kilómetro. Cuando se queda con el coche, es por hora.
Las cifras siguientes son estimaciones a confirmar, no presupuestos cerrados: el trayecto real, la hora, la temporada y el volumen de equipaje pueden moverlas. Confirmamos el precio antes del trayecto, nunca después.
Los tres modelos
Traslado local — hasta 25 km
Un precio fijo por vehículo, sea cual sea el detalle del recorrido. Cubre un aeropuerto al centro de la ciudad, un hotel a una estación, una cena al otro lado de la ciudad.
Larga distancia — más allá de 25 km
El precio se calcula por kilómetro, por vehículo. Cubre los trayectos hacia las estaciones de montaña, entre ciudades, o hacia aeropuertos lejanos.
Puesta a disposición por horas
El coche y el chófer permanecen a su disposición. Es la fórmula para las jornadas de reuniones, los roadshows y las estancias en las que el programa aún no está cerrado.
Traslado local — hasta 25 km
| Classe E | Classe S | Classe V | Sprinter | |
|---|---|---|---|---|
| CHF | 120 | 200 | 160 | 350 |
Larga distancia — más allá de 25 km
| Classe E | Classe S | Classe V | Sprinter | |
|---|---|---|---|---|
| CHF/km | 3.75 | 5.50 | 4.75 | 7 |
Puesta a disposición por horas
| Classe E | Classe S | Classe V | Sprinter | |
|---|---|---|---|---|
| CHF/h | 110 | 180 | 145 | 235 |
Algunos trayectos, con su precio
Calculados con la tabla anterior, sobre la distancia real de cada enlace. Pulse para ver el detalle por vehículo.
Ginebra (GVA) → Annecy
Ginebra (GVA) → Chamonix
Zúrich (ZRH) → Basilea
Zúrich (ZRH) → Davos
Ginebra (GVA) → Courchevel
Ginebra (GVA) → Zermatt
Las estaciones de la Tarentaise tienen un precio mínimo
Courchevel, Val d'Isère y Val Thorens, todo lo que está al fondo de los valles pasado Albertville, no siguen el simple cálculo por kilómetro. El recorrido entra en Francia, con peajes y trámites aduaneros, y la carretera de montaña final cuesta mucho más de lo que la distancia sugiere. Esos destinos llevan por tanto un precio mínimo por vehículo. Megève, Chamonix y Annecy, más fáciles de alcanzar, se quedan en la tabla normal.
Maybach
El Maybach se reserva bajo petición. Calcule el doble de la tarifa Clase S para el mismo recorrido: es otro coche, otra disponibilidad, y no siempre está libre.
La semana del WEF tiene su propia tabla
Durante el Foro Económico Mundial de Davos, los precios anteriores no se aplican. La demanda supera con creces la oferta, los accesos están regulados y la logística no tiene nada que ver. Esa semana tiene una tabla dedicada, publicada por separado.
Ver el tarifario WEFIncluido en el precio
- Seguimiento del vuelo y ajuste de la hora de recogida cuando el avión se retrasa.
- Espera razonable ligada a un vuelo o a un tren, sin cargo por tiempo de parada.
- Recepción en sala de llegadas y ayuda con el equipaje.
- Sillas infantiles, bajo petición en el momento de la reserva.
- Agua a bordo.
Facturado aparte
- Peajes y viñetas de carretera en los trayectos al extranjero, repercutidos a precio de coste.
- Espera prolongada fuera del marco de un retraso de vuelo, contabilizada a la tarifa horaria.
- Paradas adicionales no anunciadas que alargan sensiblemente el trayecto.
- Trayectos en plena noche y algunos días festivos, según disponibilidad.
Frequently asked questions
Es un traslado local, por tanto a precio fijo: la tabla anterior da el importe por vehículo. La regla se aplica mientras el trayecto se mantenga por debajo de 25 kilómetros, lo que cubre prácticamente todos los enlaces aeropuerto-centro de Suiza.
Más allá de 25 kilómetros. Por debajo es el precio fijo local; por encima, el precio se calcula por kilómetro y por vehículo. No hay zona gris ni doble facturación.
No, y no pretendemos lo contrario. Es una estimación a confirmar. El trayecto real, la hora, la temporada y el volumen de equipaje pueden moverla. Confirmamos el importe antes del trayecto, nunca después.
Porque el recorrido entra en Francia, con peajes y trámites, y termina en una carretera de montaña que no se parece a una autopista. Courchevel, Val d'Isère y Val Thorens llevan por tanto un precio mínimo por vehículo en lugar del simple cálculo por kilómetro. Megève, Chamonix y Annecy se quedan en la tabla normal.
La tarifa horaria del vehículo multiplicada por el número de horas. La tabla anterior da la tarifa por vehículo. Es la fórmula más económica en cuanto una jornada incluye varios desplazamientos, y ahorra explicar el programa en cada trayecto.
Sí, por completo. La semana del Foro tiene su propia tabla, muy por encima de la tarifa estándar, porque la demanda supera a la oferta y los accesos están regulados. Se publica en una página dedicada. Fuera de esa semana, la tabla de esta página se aplica en Davos igual que en cualquier otro sitio.
No, se repercuten a precio de coste en los trayectos al extranjero. Sí están incluidos el seguimiento del vuelo, la espera razonable en caso de retraso, la recepción en sala de llegadas, las sillas infantiles y el agua a bordo.