Red de socios
Convertirse en socio de Swiss Limo
Un cliente que aterriza en otro sitio sigue siendo nuestro cliente. Alguien tiene que estar allí.
Nuestros clientes no se detienen en la frontera suiza. Un directivo al que llevamos de Zúrich a Davos vuela al día siguiente desde Múnich, Milán o Londres y nos pide organizar lo que sigue. Preferimos confiar esos trayectos a empresas que hemos elegido antes que a un bróker anónimo.
Por eso buscamos socios: en Suiza, en las regiones que no cubrimos nosotros mismos, y en el extranjero en las ciudades de las que nuestros clientes llegan y hacia las que parten. El principio es sencillo: usted sigue al mando de su empresa, de sus vehículos y de sus chóferes; nosotros le enviamos trabajo, con las exigencias que lo acompañan.
Esta página expone lo que esperamos y cómo trabajamos. Las condiciones comerciales se discuten caso por caso: dependen de la ciudad, del volumen y del tipo de encargo, y no las publicamos aquí porque no serían ciertas para nadie.
A quién buscamos
En Suiza
Empresas establecidas en los cantones y regiones que no servimos a diario. Ya cubrimos el eje Ginebra-Zúrich-Basilea y el arco alpino; la necesidad está en otra parte, y en los picos en que la demanda supera nuestra propia flota.
En el extranjero
Empresas en las ciudades de las que nuestros clientes llegan y hacia las que parten: capitales europeas, plazas financieras, destinos de estancia. Un enlace bien gestionado a la llegada vale más que un descuento.
Para los picos estacionales
El WEF de Davos en enero, Art Basel en junio, los grandes congresos: en esas semanas la demanda supera lo que una sola flota puede absorber. Un socio que aguanta en esos periodos se convierte pronto en socio todo el año.
Qué exigimos
Estos puntos se verifican en la entrevista y con el tiempo. No son negociables: es nuestro nombre el que sube al coche con el cliente.
- Una empresa debidamente registrada, titular de las licencias profesionales de transporte de personas de su país y de un seguro comercial en vigor.
- Vehículos recientes y limpios, sin publicidad exterior. Berlina ejecutiva y van según la demanda.
- Chóferes profesionales, correctamente vestidos, que hablen al menos inglés además del idioma local.
- Seguimiento del vuelo y ajuste de la recogida cuando el avión se retrasa, sin que haya que pedirlo.
- Puntualidad en sentido estricto: allí antes de la hora, no a la hora.
- Discreción absoluta sobre pasajeros, rutas y conversaciones. Acuerdo de confidencialidad firmado cuando el cliente lo exige.
- Ninguna subcontratación en cadena sin decírnoslo: necesitamos saber quién conduce.
- Un contacto que responde, también por la tarde y el fin de semana mientras un trayecto está en curso.
Cómo funciona
1. Nos escribe
Presente su empresa: ciudad, flota, plantilla, idiomas hablados, años de actividad, referencias si las tiene. Cuanto más preciso, más rápida la respuesta.
2. Hablamos
Una llamada para comprobar que se cumplen los requisitos anteriores, entender su cobertura real y discutir las condiciones comerciales, que dependen de la ciudad y del tipo de encargo.
3. Un primer trayecto
Empezamos poco a poco, con un encargo sin riesgos extremos, para ver cómo trabaja antes de confiarle un cliente sensible.
4. La red
Si va bien, entra en la lista a la que llamamos primero para su ciudad, y el flujo se construye en ambos sentidos.
Qué obtiene
- Trabajo de un operador que conoce el oficio y no regatea el precio en el último momento.
- Una clientela exigente pero fiel: directivos, delegaciones, aviación de negocios, eventos internacionales.
- Un único interlocutor por nuestra parte, no un centro de llamadas.
- Reciprocidad: cuando sus clientes vengan a Suiza, nos los confía en las mismas condiciones.
Qué le pedimos
- Rechazar un encargo que no puede cubrir, en lugar de aceptarlo e improvisar.
- Avisarnos pronto cuando algo va mal: un retraso anunciado se gestiona, uno descubierto no.
- No contactar directamente al cliente que le confiamos.
- Facturar lo acordado, sin suplementos descubiertos después del trayecto.
Preguntas frecuentes
En Suiza, las regiones fuera del eje Ginebra-Zúrich-Basilea y fuera del arco alpino, donde no estamos presentes nosotros mismos. En el extranjero, las ciudades de las que nuestros clientes llegan y hacia las que parten: capitales europeas, plazas financieras y grandes destinos de estancia. Escriba aunque su ciudad no sea evidente: la demanda sigue a nuestros clientes, no a un mapa fijado de antemano.
Se discuten caso por caso, porque dependen de la ciudad, del volumen y del tipo de encargo. No publicamos una tabla de comisiones: no sería cierta para nadie. El tema sale en la primera llamada, sin rodeos.
Vehículos recientes, limpios, sin rotulación publicitaria, sí. El tamaño de la flota importa menos que la constancia: una empresa de dos coches impecable nos sirve más que una flota de diez en la que nadie sabe cuál se presentará.
No. Conserva sus clientes, sus otros mandantes y su independencia. Le enviamos trabajo, no le compramos.
Lo hablamos, una vez. Un incidente aislado le ocurre a cualquiera y se resuelve. Lo que no se resuelve es un problema oculto: un retraso no anunciado, un chófer cambiado sin aviso, un suplemento descubierto en la factura. En esos tres, paramos.
Sí, y es el funcionamiento que preferimos. La reciprocidad es lo que separa una red de una lista de números de teléfono: sus clientes que vienen a Suiza son tratados como los nuestros, en las mismas condiciones.
Para conocernos mejor
Escríbanos
Presente su empresa en unas líneas: ciudad, flota, plantilla, idiomas. Respondemos a toda candidatura seria.