WEF · Davos
Servicio de chófer WEF Davos
La referencia del transporte durante el Foro Económico Mundial
Una semana al año, Davos se convierte en el centro del mundo. El Foro Económico Mundial reúne a jefes de Estado, directivos y delegaciones en un valle alpino donde cada desplazamiento está condicionado por zonas de seguridad, franjas horarias y puro volumen. Swiss Limo opera aquí desde hace años: un chófer privado dedicado, recorridos dominados y discreción total.
Esta página es la puerta de entrada a nuestro dispositivo WEF: del traslado a la salida del aeropuerto de Zúrich a la logística sobre el terreno, pasando por los vehículos adecuados, los hoteles que servimos y las preguntas que los organizadores plantean de verdad. « World Economic Forum Transportation » y « Davos VIP Transportation » son facetas de ello, tratadas aquí en lugar de dispersas.
Zonas de acceso y acreditaciones
Durante el Foro el centro de Davos está regulado: acreditaciones, controles y puntos de bajada impuestos. Nuestros chóferes conocen el dispositivo y operan dentro de él, en coordinación con su seguridad y sus acreditaciones. (Los detalles de acceso de los vehículos quedan a confirmar cada edición.)
Franjas horarias y puntualidad
En la semana del WEF cada minuto cuenta y el tráfico se espesa. Un chófer dedicado, programado sobre su agenda con márgenes previstos: sus reuniones se mantienen.
World Economic Forum Transportation
Un dispositivo multivehículo para delegaciones: lanzaderas hotel ↔ congreso, recepción en el aeropuerto, esperas coordinadas y reposicionamiento en tiempo real. Gestionado como una operación, no como un trayecto aislado.
Davos VIP Transportation
Directivos, personalidades públicas, familias: confidencialidad absoluta, chóferes experimentados, vehículos de alta gama. El servicio permanece invisible hasta que hace falta.
Roadshow y varios días
Inversores y equipos en roadshow: varios vehículos, varios días, un único interlocutor. Recorridos y franjas planificados de antemano.
Reserve muy pronto
La demanda se dispara durante el WEF y la flota regional se reserva con meses de antelación. Reserve pronto para asegurar vehículo y chófer: es la primera regla de enero.
Vehículos adecuados
Mercedes Classe S
Berlina de 1 a 3 pasajeros, equipaje de mano. El estándar del transporte ejecutivo.
Puesta a disposición / día
1450 CHF
Traslado : 1000 CHF
Mercedes Classe V
Van de 1 a 6 pasajeros, ideal para delegaciones y equipaje. Configuración salón posible.
Puesta a disposición / día
1350 CHF
Traslado : 950 CHF
Mercedes Classe E
Berlina de negocios de 1 a 3 pasajeros, confort sobrio. Alternativa a la Clase S.
Puesta a disposición / día
1150 CHF
Traslado : 750 CHF
Mercedes-Maybach
La cumbre del confort para directivos y personalidades. Máxima discreción.
Puesta a disposición / día
2300 CHF
Traslado : 1400 CHF
Mercedes Sprinter
Hasta 8 a 16 pasajeros según la configuración, para grandes delegaciones.
Puesta a disposición / día
2490 CHF
Tarifas WEF orientativas, estimación a confirmar según el periodo, el trayecto y la duración.
Ver la flotaTraslados a Davos
Hoteles en Davos
Servimos todas las direcciones de Davos Platz y Davos Dorf; estas son las más solicitadas.
- Steigenberger Grandhotel Belvédère
- AlpenGold Hotel (ex-InterContinental)
- AMERON Davos Swiss Mountain Resort
- Hilton Garden Inn Davos
- Hard Rock Hotel Davos
- Grischa – DAS Hotel Davos
- Waldhotel Davos
- Hotel Schatzalp
Referencias de eventos
- Foro Económico Mundial (WEF), enero
- Spengler Cup, hockey sobre hielo (finales de diciembre)
- Temporada de esquí Parsenn y Jakobshorn
- Davos Festival y congresos durante todo el año
Preguntas frecuentes
Calcule de 1 h 50 a 2 h 15 fuera de horas punta para 150 km. En la semana del WEF prevea un margen adicional por controles y tráfico. Fijamos la salida según su agenda y seguimos su vuelo.
Zúrich (ZRH) es el aeropuerto principal, el más directo hacia Davos. Ginebra es posible pero queda claramente más lejos. Para los jets privados pueden considerarse varios aeródromos regionales (véase más abajo).
Durante el WEF el centro de Davos está regulado: acreditaciones, controles y puntos de bajada impuestos. Nuestros chóferes operan dentro de ese marco, en coordinación con su seguridad y sus acreditaciones. Los detalles de acceso de los vehículos los fijan las autoridades en cada edición y quedan a confirmar.
Lo antes posible, idealmente con varios meses de antelación. La flota regional se agota muy pronto y en enero la demanda supera a la oferta. Reservar tarde supone arriesgarse a no tener ningún vehículo.
Berlina Mercedes Clase S para 1–3 pasajeros, van Clase V para delegaciones, Mercedes-Maybach para el máximo nivel de confort y Sprinter para grupos grandes. El vehículo se elige según el número de pasajeros y el volumen de equipaje.
Sí. Para inversores y equipos en roadshow desplegamos varios vehículos durante varios días, con un único interlocutor, recorridos planificados y chóferes dedicados.
Sí. Davos no tiene aeropuerto: se llega vía un aeródromo regional y después por carretera, o en helicóptero según las condiciones. Las opciones de helipuerto o aeródromo (por ejemplo Samedan) y su viabilidad dependen de la meteorología y de las autorizaciones: a confirmar caso por caso.
Sí. Nuestros chóferes operan en francés, inglés y alemán, y cubrimos otros idiomas según disponibilidad: una ventaja para la clientela internacional del Foro.
Sí. Ayuda con equipaje, esquís y material voluminoso; el van Clase V o el Sprinter se elige cuando el volumen lo exige. Sillas infantiles bajo petición.
A título indicativo y por traslado en la semana del WEF: desde 750 CHF en Clase E, 950 CHF en Clase V, 1000 CHF en Clase S y 1400 CHF en Maybach; Sprinter bajo petición. Para la jornada completa: de 1150 CHF (Clase E) a 2490 CHF (Sprinter). Son estimaciones a confirmar según periodo, trayecto y duración.
Sí. Más allá de los traslados puntuales, ofrecemos un chófer privado dedicado por horas o por jornada: la fórmula más adecuada durante el Foro, donde los desplazamientos se encadenan.
La confidencialidad es absoluta: chóferes experimentados acostumbrados a personalidades públicas y a delegaciones, ninguna comunicación sobre los desplazamientos, coordinación con sus equipos de seguridad.
Sí, todas las direcciones de Davos Platz y Davos Dorf, entre ellas el Steigenberger Grandhotel Belvédère, el AlpenGold Hotel (antiguo InterContinental), el Hard Rock Hotel Davos, el Waldhotel y el Schatzalp.
No. El servicio de chófer no requiere ninguna acreditación. En cambio, el acceso de los vehículos a las zonas reguladas depende de las normas de la edición (acreditación de vehículo, distintivos, puntos de bajada): fijamos cada recogida según lo que el dispositivo permite.
Nos alineamos de antemano: contacto de seguridad, programa, puntos de recogida y limitaciones de acceso. Nuestros chóferes están acostumbrados a los desplazamientos protegidos y siguen las instrucciones de su equipo durante toda la misión.
Los controles alargan los tiempos de trayecto, sobre todo en horas punta. Integramos esos márgenes en el programa; tenga acreditaciones y documentos a mano para agilizar el paso.
Salida temprana del hotel, bajada en el Centro de congresos o en la primera reunión, reposicionamientos a lo largo del día según la agenda, recepciones por la tarde, regreso tarde. Con la jornada a disposición el vehículo sigue su ritmo, sin nada que renegociar en cada trayecto.
Sí. En la fórmula a disposición el chófer espera cerca y se reposiciona respetando las normas del perímetro. Usted sale de la reunión, el coche está ahí.
Sí, el dispositivo funciona 24 horas durante la semana del Foro. Recepciones, cenas y noches largas forman parte del programa igual que las reuniones diurnas.
Sus fechas, el número de pasajeros, los vuelos (números y horarios), los hoteles, el programa provisional y, si procede, el contacto de su equipo de seguridad. Con eso construimos el dispositivo y el presupuesto en un solo intercambio.
Sí, es la norma en el WEF. Un único coordinador sigue su programa y reposiciona los vehículos en tiempo real cuando una reunión se alarga o una franja se desplaza.
Sí, es nuestro interlocutor más frecuente durante el WEF: un solo hilo, un presupuesto desglosado por partidas, confirmaciones por escrito y un coordinador localizable toda la semana.
Sí. Varios vehículos y chóferes dedicados, un programa consolidado y un solo coordinador: cada directivo tiene su coche, usted tiene un único punto de contacto.
En la semana del Foro los taxis están saturados e ilocalizables en las horas críticas, sin ninguna espera entre reuniones. Un chófer dedicado garantiza el vehículo, los horarios y la continuidad a lo largo de toda la jornada.
El tren es fiable pero implica un transbordo (normalmente en Landquart), la gestión del equipaje y el último tramo en Davos bajo las limitaciones del WEF. El traslado privado es puerta a puerta, ajustado a su vuelo, y le permite trabajar durante el trayecto.
Aparcar es casi imposible, el perímetro está regulado, las carreteras alpinas son invernales y sus jornadas ya están llenas: conducir cuesta tiempo y atención. Un chófer convierte los trayectos en tiempo útil.
A la llegada, con cartel nominativo, tras seguir su vuelo. Para las llegadas en jet privado la recogida se hace del lado FBO, en coordinación con su handler.
Seguimos el vuelo en tiempo real y adaptamos la recogida, sin suplemento por el retraso del vuelo en sí. El chófer está presente cuando usted aterriza, no a la hora teórica.
Sí. Los tramos regionales (Klosters a 12 km, St. Moritz a unos 70 km) se insertan en el programa de la semana, con el mismo chófer y el mismo interlocutor.
Figuran por escrito en el presupuesto. Durante el WEF, con la flota bloqueada para sus fechas, las condiciones son más estrictas que el resto del año: de ahí el interés de confirmar pronto un programa realista.