Con salida desde Ginebra
Ginebra en cuatro horas
Veintidós kilómetros. El tiempo se va en las paradas, no en conducir.
Circuito
22 km
Solo conducción
1 h 02
Puesta a disposición recomendada
4 h
Desde
440 CHF
Precio para 1 a 3 personas en Clase E. Hasta 7 personas en Clase V, desde 575 CHF.
Ginebra cabe en media jornada, siempre que no pierda esa media jornada buscando aparcamiento. El circuito son 22 kilómetros en total, y apenas algo más de una hora de conducción de las cuatro horas.
El recorrido va del barrio de las Naciones a los muelles, y después al casco antiguo y a la catedral de Saint-Pierre. El chófer le deja lo más cerca posible de cada parada y le recoge en el mismo sitio, que es exactamente lo que un billete de transporte no hace.
Es el formato que encaja en una escala, en una mañana libre antes de un vuelo, o en un primer día en la ciudad.
El itinerario
El barrio de las Naciones
El Palacio de las Naciones, la OMS, la OMC: el barrio se cruza en coche en minutos, pero las direcciones están dispersas y las entradas no están donde uno espera. Es la primera parada, antes de que la ciudad se llene.
Los muelles y el Jet d'eau
Ciento cuarenta metros de altura, medio metro cúbico de agua por segundo, doscientos kilómetros por hora en la boquilla. Funciona desde 1891 y alcanzó su altura actual en 1951.
El casco antiguo y Saint-Pierre
La catedral, la Grand-Rue, la Place du Bourg-de-Four. El chófer le deja lo más cerca posible y espera abajo: subir en coche al casco antiguo no tiene sentido, y aparcar alrededor menos todavía.
La rue du Rhône, si quiere
Los escaparates de relojería y los muelles comerciales están a cinco minutos. Muchos clientes terminan ahí la media jornada, con el coche esperando y las compras sin cargar.
km incluidos : 125 km
Los kilómetros de abajo están medidos con salida desde el aeropuerto. Salir de un hotel en la ciudad, o de otro municipio, cambia el circuito y por tanto el cómputo: el presupuesto se ajusta a su punto de recogida real.
La ganancia real es el aparcamiento
En el centro, encontrar sitio lleva entre diez y treinta minutos según la hora, y se paga. En cuatro paradas, es una hora de la media jornada que se esfuma. Con chófer se la queda usted.
El orden de las paradas importa
El barrio de las Naciones por la mañana, los muelles después, el casco antiguo cuando el sol se desplaza sobre la fachada de Saint-Pierre. No es poesía: es lo que evita recorrer dos veces el mismo tramo en hora punta.
Transitable todo el año
Sin condicionantes de temporada, sin tren de montaña, sin carretera alpina. Es la salida que funciona un martes de noviembre igual que un domingo de julio.
Preguntas frecuentes
Desde 440 CHF en Clase E por cuatro horas de puesta a disposición, 725 CHF en Clase S y 575 CHF en Clase V. El circuito son 22 kilómetros, muy por debajo de los 125 incluidos: sin suplemento.
Ciento cuarenta metros. Lanza medio metro cúbico de agua por segundo, a doscientos kilómetros por hora al salir de la boquilla. Funciona desde 1891 y alcanzó su altura actual en 1951.
Para los cuatro puntos principales, sí: el barrio de las Naciones, los muelles y el Jet d'eau, el casco antiguo y Saint-Pierre. La ciudad es compacta y el circuito son solo 22 kilómetros. Para añadir museos o comida, tome seis u ocho horas.
Conduce, conoce la ciudad y responde a las preguntas, pero no es guía titulado y no lo presentamos como tal. Si quiere una visita comentada, díganoslo: organizamos un guía aparte.
Sí, y es frecuente. Los escaparates de relojería están a cinco minutos de los muelles, el coche espera y usted no carga nada. Es uno de los usos que justifican el formato por horas en lugar de un traslado.
Sí, es el uso principal. Palexpo y la ciudad están a minutos del aeropuerto. Indíquenos la hora del vuelo siguiente: ajustamos el circuito a ella, con margen para los controles.