Con salida desde Ginebra
Chamonix y la Aiguille du Midi
Dos mil ochocientos metros de desnivel, y nadie a quien preguntar por el aparcamiento.
Circuito
180 km
Solo conducción
2 h 55
Puesta a disposición recomendada
8 h
Desde
880 CHF
Precio para 1 a 3 personas en Clase E. Hasta 7 personas en Clase V, desde 1150 CHF.
Chamonix está a noventa kilómetros del aeropuerto de Ginebra, y es la salida más solicitada del valle del Arve. El teleférico de la Aiguille du Midi sube de 1035 a 3842 metros en unos veinte minutos: 2807 metros de desnivel, un récord mundial para un teleférico.
El circuito completo son 180 kilómetros y algo menos de tres horas de conducción de las ocho horas de puesta a disposición. El resto del tiempo se pasa allí arriba, o en el pueblo.
Nosotros conducimos y esperamos. No vendemos billetes de teleférico y no tenemos vínculo con el operador: el chófer le deja en la estación del valle y le recoge donde vuelve a bajar.
El itinerario
La Autoroute Blanche
Noventa kilómetros desde el aeropuerto de Ginebra por la A40. El valle del Arve se estrecha poco a poco y el macizo aparece al fondo, lo que convierte la aproximación en parte del espectáculo.
Chamonix, el centro
El chófer le deja lo más cerca posible de la estación del teleférico y le recoge en el mismo sitio. Aparcar en el centro es el verdadero problema del día, y es el que usted no tiene.
La Aiguille du Midi
El teleférico sube de 1035 a 3842 metros en unos veinte minutos, en dos tramos con parada en el Plan de l'Aiguille, a 2317 metros. Son 2807 metros de desnivel, un récord mundial para un teleférico.
El tiempo que hace falta de verdad
Subir, estar arriba y bajar llenan fácilmente media jornada, más si hay cola abajo. El chófer se queda abajo: no sube con usted, así que nada corre mientras está allí arriba.
Regreso, o paso a Italia
El regreso sigue el mismo valle. Si su programa lo permite, el túnel del Mont Blanc deja Courmayeur a unos veinte kilómetros de Chamonix: tenemos un itinerario específico.
km incluidos : 250 km
Los kilómetros de abajo están medidos con salida desde el aeropuerto. Salir de un hotel en la ciudad, o de otro municipio, cambia el circuito y por tanto el cómputo: el presupuesto se ajusta a su punto de recogida real.
El aparcamiento es el verdadero asunto
Chamonix en temporada alta son treinta minutos buscando sitio y diez minutos andando después. Con chófer, el coche le deja en la estación del teleférico y vuelve a buscarle. Es la mitad del valor de la jornada, y rara vez es lo que se anuncia.
El teleférico puede cerrar
Con viento fuerte o mala visibilidad la línea se detiene, a veces solo el tramo superior. Comprobamos las condiciones esa misma mañana: si la subida no compensa el viaje, se lo decimos antes de salir en lugar de dejar que lo descubra abajo.
Lo que está incluido y lo que no
La tarifa cubre el vehículo, el chófer y 250 kilómetros a lo largo de las ocho horas. El circuito son 180, así que sin suplemento. Billetes de teleférico, tren del Montenvers y comidas se abonan allí mismo.
El paso de la frontera
Chamonix está a unos veinte kilómetros de Courmayeur por el túnel del Mont Blanc. Francia e Italia están ambas en el espacio Schengen, así que no hay control sistemático, pero tenga a mano un documento de identidad válido.
Preguntas frecuentes
Desde 880 CHF en Clase E por ocho horas de puesta a disposición, 1450 CHF en Clase S y 1150 CHF en Clase V. Los 250 kilómetros incluidos cubren el circuito de 180 km. Los billetes del teleférico no están en esa tarifa.
Hasta 3842 metros, desde Chamonix a 1035 metros, en unos veinte minutos y dos tramos, con parada en el Plan de l'Aiguille a 2317 metros. Los 2807 metros de desnivel lo convierten en un récord mundial para un teleférico.
Media jornada como mínimo, entre la subida, el rato arriba y la bajada, más si hay cola en la estación del valle. Por eso proponemos ocho horas en vez de cuatro.
Cierra con viento fuerte o mala visibilidad, a veces solo el tramo superior. Comprobamos las condiciones esa misma mañana y se lo decimos antes de salir. El valle ofrece otras opciones, entre ellas el tren del Montenvers hacia la Mer de Glace.
No, se queda en el valle con el vehículo y sus cosas. Lo encuentra en la estación del valle al bajar, sin hora fija: la puesta a disposición cubre la jornada, no una franja.
Sí, el túnel del Mont Blanc deja Courmayeur a unos veinte kilómetros de Chamonix. Tenemos un itinerario específico. Cuidado con el tiempo: añadir Italia a la Aiguille du Midi en un día obliga a correr en ambas.
El teleférico funciona casi todo el año pero cierra por mantenimiento y con mal tiempo. El verano da los días más largos y la mejor visibilidad; el invierno da nieve y colas más cortas entre semana.