ВЭФ · Давос
Услуги водителя во время ВЭФ в Давосе
Ориентир в транспорте на время Всемирного экономического форума
Одну неделю в году Давос становится центром мира. Всемирный экономический форум собирает глав государств, руководителей и делегации в альпийской долине, где каждое перемещение ограничено зонами безопасности, выделенными слотами и самим объёмом движения. Swiss Limo работает здесь не первый год: закреплённый личный водитель, освоенные маршруты и полная конфиденциальность.
Эта страница — вход в нашу операцию на время ВЭФ: от трансфера из аэропорта Цюриха до логистики на месте, включая подходящие автомобили, отели, которые мы обслуживаем, и вопросы, которые организаторы задают на самом деле. « World Economic Forum Transportation » и « Davos VIP Transportation » — это её грани, собранные здесь, а не разбросанные по сайту.
Зоны доступа и аккредитации
Во время Форума центр Давоса регулируется: пропуска, проверки и обязательные точки высадки. Наши водители знают эту схему и работают внутри неё, в связке с вашей службой безопасности и вашими аккредитациями. (Детали допуска автомобилей подлежат подтверждению каждый год.)
Слоты и пунктуальность
В неделю ВЭФ каждая минута на счету, а трафик густеет. Закреплённый водитель, расписание построено под вашу повестку с заложенными запасами: ваши встречи держатся.
World Economic Forum Transportation
Многоавтомобильная схема для делегаций: шаттлы отель ↔ конгресс, встреча в аэропорту, согласованное ожидание и перестроение в реальном времени. Это ведётся как операция, а не как отдельная поездка.
Davos VIP Transportation
Руководители, публичные фигуры, семьи: абсолютная конфиденциальность, опытные водители, автомобили высокого класса. Сервис остаётся незаметным, пока он не нужен.
Роудшоу и многодневные задачи
Инвесторы и команды в роудшоу: несколько автомобилей, несколько дней, один координатор. Маршруты и слоты спланированы заранее.
Бронируйте очень рано
Во время ВЭФ спрос взлетает, а региональный автопарк бронируют за месяцы. Бронируйте заранее, чтобы закрепить за собой автомобиль и водителя: это первое правило января.
Подходящие автомобили
Mercedes Classe S
Седан на 1–3 пассажиров, ручная кладь. Стандарт делового транспорта.
Аренда / день
1450 CHF
Трансфер : 1000 CHF
Mercedes Classe V
Минивэн на 1–6 пассажиров, идеален для делегаций и багажа. Возможна салонная компоновка.
Аренда / день
1350 CHF
Трансфер : 950 CHF
Mercedes Classe E
Деловой седан на 1–3 пассажиров, сдержанный комфорт. Альтернатива S-Class.
Аренда / день
1150 CHF
Трансфер : 750 CHF
Mercedes-Maybach
Вершина комфорта для руководителей и публичных лиц. Максимальная деликатность.
Аренда / день
2300 CHF
Трансфер : 1400 CHF
Mercedes Sprinter
До 8–16 пассажиров в зависимости от компоновки, для больших делегаций.
Аренда / день
2490 CHF
Ориентировочные тарифы ВЭФ, оценка подтверждается с учётом периода, маршрута и продолжительности.
Смотреть автопаркТрансферы в Давос
Отели Давоса
Мы обслуживаем все адреса Давос-Платца и Давос-Дорфа; вот самые востребованные.
- Steigenberger Grandhotel Belvédère
- AlpenGold Hotel (ex-InterContinental)
- AMERON Davos Swiss Mountain Resort
- Hilton Garden Inn Davos
- Hard Rock Hotel Davos
- Grischa – DAS Hotel Davos
- Waldhotel Davos
- Hotel Schatzalp
Ориентиры по событиям
- Всемирный экономический форум (ВЭФ), январь
- Кубок Шпенглера, хоккей (конец декабря)
- Лыжный сезон Парзенн и Якобсхорн
- Davos Festival и конгрессы круглый год
Частые вопросы
Рассчитывайте от 1 ч 50 мин до 2 ч 15 мин вне часов пик на 150 км. В неделю ВЭФ закладывайте дополнительный запас на проверки и трафик. Время выезда мы ставим под вашу повестку и отслеживаем ваш рейс.
Цюрих (ZRH) — основной аэропорт и самый прямой путь к Давосу. Женева возможна, но заметно дальше. Для частных джетов можно рассматривать несколько региональных аэродромов (см. ниже).
Во время ВЭФ центр Давоса регулируется: пропуска, проверки и обязательные точки высадки. Наши водители работают внутри этих рамок, в связке с вашей службой безопасности и вашими аккредитациями. Детали допуска автомобилей устанавливают власти каждый год, и они подлежат подтверждению.
Как можно раньше, в идеале за несколько месяцев. Региональный автопарк расписывают очень рано, и в январе спрос превышает предложение. Поздняя бронь — это риск остаться вовсе без автомобиля.
Седан Mercedes S-класса на 1–3 пассажиров, минивэн V-класса для делегаций, Mercedes-Maybach для наивысшего уровня комфорта и Sprinter для больших групп. Автомобиль подбирается по числу пассажиров и объёму багажа.
Да. Для инвесторов и команд в роудшоу мы выставляем несколько автомобилей на несколько дней, с одним координатором, спланированными маршрутами и закреплёнными водителями.
Да. В Давосе нет аэропорта: прилёт идёт через региональный аэродром и далее по дороге, либо вертолётом в зависимости от условий. Варианты аэродрома или вертолётной площадки (например, Замедан) и их осуществимость зависят от погоды и разрешений: подтверждается в каждом случае.
Да. Наши водители работают на французском, английском и немецком, другие языки — по доступности: это важно для международной публики Форума.
Да. Помощь с багажом, лыжами и крупногабаритным снаряжением; V-класс или Sprinter выбирается, когда этого требует объём. Детские кресла по запросу.
Ориентировочно и за трансфер в неделю ВЭФ: от 750 CHF на E-классе, 950 CHF на V-классе, 1000 CHF на S-классе и 1400 CHF на Maybach; Sprinter по запросу. За полный день аренды: от 1150 CHF (E-класс) до 2490 CHF (Sprinter). Это оценки, подлежащие подтверждению по периоду, маршруту и длительности.
Да. Помимо разовых трансферов, мы предлагаем закреплённого личного водителя по часам или на день: это самая подходящая форма во время Форума, где перемещения идут одно за другим.
Конфиденциальность абсолютна: опытные водители, привыкшие к публичным фигурам и делегациям, никаких разговоров о перемещениях, координация с вашими службами безопасности.
Да, все адреса в Давос-Платц и Давос-Дорф, включая Steigenberger Grandhotel Belvédère, AlpenGold Hotel (бывший InterContinental), Hard Rock Hotel Davos, Waldhotel и Schatzalp.
Нет. Услуга водителя не требует никакого пропуска. А вот допуск автомобилей в регулируемые зоны зависит от правил конкретного года (автомобильные пропуска, наклейки, точки высадки): каждую подачу мы назначаем по тому, что позволяет схема.
Мы согласуем всё заранее: контакт по безопасности, программу, точки подачи и ограничения доступа. Наши водители привыкли к охраняемым перемещениям и следуют указаниям вашей группы на протяжении всего задания.
Проверки удлиняют дорогу, особенно в часы пик. Мы закладываем этот запас в расписание; держите пропуска и документы под рукой, чтобы проход шёл быстрее.
Ранний выезд из отеля, высадка у Конгресс-центра или на первой встрече, перестроения в течение дня по мере развития повестки, вечерние приёмы, поздний возврат. При аренде на день автомобиль следует вашему ритму, и ничего не надо пересогласовывать на каждую поездку.
Да. При аренде с водителем он ждёт поблизости и перестраивается в рамках правил периметра. Вы выходите со встречи — машина на месте.
Да, в неделю Форума схема работает круглосуточно. Приёмы, ужины и поздние вечера входят в расписание так же, как дневные встречи.
Ваши даты, число пассажиров, рейсы (номера и время), отели, предварительную программу и, если применимо, контакт вашей службы безопасности. С этим мы собираем схему и предложение за один обмен.
Да, на ВЭФ это норма. Один координатор ведёт вашу программу и перестраивает автомобили в реальном времени, когда встреча затягивается или слот сдвигается.
Да, это наш самый частый собеседник во время ВЭФ: одна переписка, предложение с разбивкой по позициям, письменные подтверждения и координатор, доступный всю неделю.
Да. Несколько закреплённых автомобилей и водителей, одно сводное расписание и один координатор: у каждого руководителя своя машина, у вас — один контакт.
В неделю Форума такси перегружены и недоступны в критические часы, и между встречами никто не ждёт. Закреплённый водитель гарантирует автомобиль, время и непрерывность на протяжении всего дня.
Поезд надёжен, но требует пересадки (обычно в Ландкварте), возни с багажом и последнего отрезка по Давосу в условиях ограничений ВЭФ. Частный трансфер идёт от двери до двери, привязан к вашему рейсу и позволяет работать в пути.
Припарковаться почти невозможно, периметр регулируется, альпийские дороги зимние, а ваши дни и так плотные: самостоятельная езда стоит времени и внимания. Водитель превращает переезды в полезное время.
В зоне прилёта, с именной табличкой, после отслеживания вашего рейса. При прилёте на частном джете подача происходит со стороны FBO, в координации с вашим хендлером.
Мы отслеживаем рейс в реальном времени и сдвигаем подачу, без доплаты за саму задержку рейса. Водитель на месте, когда вы приземляетесь, а не в теоретическое время.
Да. Региональные отрезки (Клостерс в 12 км, Санкт-Мориц около 70 км) вписываются в расписание недели, с тем же водителем и тем же координатором.
Они прописаны в предложении чёрным по белому. Во время ВЭФ, когда автопарк заблокирован под ваши даты, условия строже, чем в остальное время года: тем важнее заранее подтвердить реалистичную программу.