WEF · Davos
Servizio autista WEF Davos
Il riferimento del trasporto durante il Forum economico mondiale
Una settimana all'anno, Davos diventa il centro del mondo. Il Forum economico mondiale riunisce capi di Stato, dirigenti e delegazioni in una valle alpina dove ogni spostamento è vincolato da zone di sicurezza, orari assegnati e volume puro. Swiss Limo opera qui da anni: un autista privato dedicato, percorsi padroneggiati e discrezione totale.
Questa pagina è la porta d'ingresso al nostro dispositivo WEF: dal transfer in uscita dall'aeroporto di Zurigo alla logistica sul posto, passando per i veicoli giusti, gli hotel che serviamo e le domande che gli organizzatori pongono davvero. « World Economic Forum Transportation » e « Davos VIP Transportation » ne sono sfaccettature, trattate qui anziché disperse.
Zone di accesso e accrediti
Durante il Forum il centro di Davos è regolamentato: badge, controlli e punti di discesa imposti. I nostri autisti conoscono il dispositivo e operano al suo interno, in coordinamento con la vostra sicurezza e i vostri accrediti. (I dettagli di accesso dei veicoli sono da confermare a ogni edizione.)
Orari e puntualità
Nella settimana del WEF ogni minuto conta e il traffico si infittisce. Un autista dedicato, programmato sulla vostra agenda con margini previsti: i vostri appuntamenti tengono.
World Economic Forum Transportation
Un dispositivo multi-veicolo per le delegazioni: navette hotel ↔ congresso, accoglienza in aeroporto, attese coordinate e riposizionamento in tempo reale. Gestito come un'operazione, non come una corsa isolata.
Davos VIP Transportation
Dirigenti, personalità pubbliche, famiglie: riservatezza assoluta, autisti esperti, veicoli di alta gamma. Il servizio resta invisibile finché non serve.
Roadshow e più giorni
Investitori e squadre in roadshow: più veicoli, più giorni, un unico interlocutore. Percorsi e orari pianificati in anticipo.
Prenotate molto presto
La domanda esplode durante il WEF e la flotta regionale è riservata con mesi di anticipo. Prenotate presto per assicurarvi veicolo e autista: è la prima regola di gennaio.
Veicoli adatti
Mercedes Classe S
Berlina 1–3 passeggeri, bagaglio a mano. Lo standard del trasporto executive.
Messa a disposizione / giorno
1450 CHF
Transfer : 1000 CHF
Mercedes Classe V
Van 1–6 passeggeri, ideale per delegazioni e bagagli. Configurazione salotto possibile.
Messa a disposizione / giorno
1350 CHF
Transfer : 950 CHF
Mercedes Classe E
Berlina d'affari 1–3 passeggeri, comfort sobrio. Alternativa alla Classe S.
Messa a disposizione / giorno
1150 CHF
Transfer : 750 CHF
Mercedes-Maybach
Il massimo del comfort per dirigenti e personalità. Discrezione massima.
Messa a disposizione / giorno
2300 CHF
Transfer : 1400 CHF
Mercedes Sprinter
Fino a 8–16 passeggeri secondo la configurazione, per le grandi delegazioni.
Messa a disposizione / giorno
2490 CHF
Tariffe WEF indicative, stima da confermare secondo il periodo, il tragitto e la durata.
Vedi la flottaTransfer verso Davos
Hotel a Davos
Serviamo tutti gli indirizzi di Davos Platz e Davos Dorf; questi sono i più richiesti.
- Steigenberger Grandhotel Belvédère
- AlpenGold Hotel (ex-InterContinental)
- AMERON Davos Swiss Mountain Resort
- Hilton Garden Inn Davos
- Hard Rock Hotel Davos
- Grischa – DAS Hotel Davos
- Waldhotel Davos
- Hotel Schatzalp
Riferimenti degli eventi
- Forum economico mondiale (WEF), gennaio
- Spengler Cup, hockey su ghiaccio (fine dicembre)
- Stagione sciistica Parsenn e Jakobshorn
- Davos Festival e congressi tutto l'anno
Domande frequenti
Calcolate da 1 h 50 a 2 h 15 fuori dalle ore di punta per 150 km. Nella settimana del WEF prevedete un margine supplementare per controlli e traffico. Fissiamo la partenza sulla vostra agenda e monitoriamo il vostro volo.
Zurigo (ZRH) è l'aeroporto principale, il più diretto verso Davos. Ginevra è possibile ma nettamente più lontana. Per i jet privati si possono considerare diversi aerodromi regionali (si veda più sotto).
Durante il WEF il centro di Davos è regolamentato: badge, controlli e punti di discesa imposti. I nostri autisti operano al suo interno, in coordinamento con la vostra sicurezza e i vostri accrediti. I dettagli di accesso dei veicoli sono fissati dalle autorità a ogni edizione e restano da confermare.
Il prima possibile, idealmente diversi mesi prima. La flotta regionale si esaurisce molto presto e a gennaio la domanda supera l'offerta. Prenotare tardi significa rischiare di non avere alcun veicolo.
Berlina Mercedes Classe S per 1–3 passeggeri, van Classe V per le delegazioni, Mercedes-Maybach per il massimo livello di comfort e Sprinter per i gruppi numerosi. Il veicolo si sceglie in base al numero di passeggeri e al volume dei bagagli.
Sì. Per investitori e squadre in roadshow mettiamo in campo più veicoli su più giorni, con un unico interlocutore, percorsi pianificati e autisti dedicati.
Sì. Davos non ha aeroporto: si arriva via un aerodromo regionale e poi su strada, oppure in elicottero a seconda delle condizioni. Le opzioni di eliporto o aerodromo (per esempio Samedan) e la loro fattibilità dipendono dal meteo e dalle autorizzazioni: da confermare caso per caso.
Sì. I nostri autisti operano in francese, inglese e tedesco, e copriamo altre lingue secondo la disponibilità: un vantaggio per la clientela internazionale del Forum.
Sì. Aiuto con bagagli, sci e materiale ingombrante; il van Classe V o lo Sprinter viene scelto quando il volume lo richiede. Seggiolini per bambini su richiesta.
A titolo indicativo e per transfer nella settimana del WEF: da 750 CHF in Classe E, 950 CHF in Classe V, 1000 CHF in Classe S e 1400 CHF in Maybach; Sprinter su richiesta. Per la disponibilità a giornata: da 1150 CHF (Classe E) a 2490 CHF (Sprinter). Sono stime da confermare secondo periodo, percorso e durata.
Sì. Oltre ai transfer puntuali, proponiamo un autista privato dedicato a ore o a giornata: la formula più adatta durante il Forum, dove gli spostamenti si susseguono.
La riservatezza è assoluta: autisti esperti abituati alle personalità pubbliche e alle delegazioni, nessuna comunicazione sugli spostamenti, coordinamento con le vostre squadre di sicurezza.
Sì, tutti gli indirizzi di Davos Platz e Davos Dorf, tra cui lo Steigenberger Grandhotel Belvédère, l'AlpenGold Hotel (ex InterContinental), l'Hard Rock Hotel Davos, il Waldhotel e lo Schatzalp.
No. Il servizio di autista non richiede alcun badge. L'accesso dei veicoli alle zone regolamentate dipende invece dalle regole dell'edizione (badge veicolo, adesivi, punti di discesa): fissiamo ogni presa in carico in base a ciò che il dispositivo consente.
Ci allineiamo in anticipo: referente sicurezza, programma, punti di presa in carico e vincoli di accesso. I nostri autisti sono abituati agli spostamenti protetti e seguono le istruzioni della vostra squadra per tutta la durata dell'incarico.
I controlli allungano i tempi di percorrenza, soprattutto nelle ore di punta. Integriamo questi margini nel programma; tenete badge e documenti a portata di mano per agevolare il passaggio.
Partenza dall'hotel di buon'ora, discesa al Centro congressi o al primo appuntamento, riposizionamenti durante la giornata secondo l'agenda, ricevimenti la sera, rientro tardi. Con la disponibilità a giornata il veicolo segue il vostro ritmo, senza nulla da rinegoziare a ogni corsa.
Sì. Nella formula a disposizione l'autista attende nelle vicinanze e si riposiziona nel rispetto delle regole del perimetro. Uscite dall'incontro, l'auto è lì.
Sì, il dispositivo funziona 24 ore su 24 durante la settimana del Forum. Ricevimenti, cene e nottate fanno parte del programma esattamente come gli appuntamenti diurni.
Le vostre date, il numero di passeggeri, i voli (numeri e orari), gli hotel, il programma provvisorio e, se del caso, il contatto della vostra squadra di sicurezza. Con questi elementi costruiamo il dispositivo e il preventivo in un solo scambio.
Sì, è la norma al WEF. Un unico coordinatore segue il vostro programma e riposiziona i veicoli in tempo reale quando un incontro si allunga o un orario slitta.
Sì, è il nostro interlocutore più frequente durante il WEF: un solo filo, un preventivo dettagliato per voce, conferme scritte e un coordinatore raggiungibile tutta la settimana.
Sì. Più veicoli e autisti dedicati, un programma consolidato e un solo coordinatore: ogni dirigente ha la sua auto, voi avete un unico punto di contatto.
Nella settimana del Forum i taxi sono saturi e introvabili nelle ore critiche, senza alcuna attesa tra un appuntamento e l'altro. Un autista dedicato garantisce il veicolo, gli orari e la continuità lungo tutta la giornata.
Il treno è affidabile ma comporta un cambio (di norma a Landquart), la gestione dei bagagli e l'ultimo tratto a Davos sotto i vincoli del WEF. Il transfer privato è porta a porta, calibrato sul vostro volo, e vi lascia lavorare durante il tragitto.
Parcheggiare è quasi impossibile, il perimetro è regolamentato, le strade alpine sono invernali e le vostre giornate sono già piene: guidare costa tempo e attenzione. Un autista trasforma i trasferimenti in tempo utile.
All'arrivo, con cartello nominativo, dopo aver monitorato il vostro volo. Per gli arrivi in jet privato la presa in carico avviene lato FBO, in coordinamento con il vostro handler.
Monitoriamo il volo in tempo reale e adattiamo la presa in carico, senza supplemento per il ritardo del volo in sé. L'autista è presente quando atterrate, non all'orario teorico.
Sì. Le tratte regionali (Klosters a 12 km, St. Moritz a circa 70 km) si inseriscono nel programma della settimana, con lo stesso autista e lo stesso interlocutore.
Sono scritte nero su bianco nel preventivo. Durante il WEF, con la flotta bloccata per le vostre date, le condizioni sono più severe che nel resto dell'anno: da qui l'interesse di confermare presto un programma realistico.