In partenza da Ginevra
Chamonix e l'Aiguille du Midi
Duemilaottocento metri di dislivello, e nessuno a cui chiedere del parcheggio.
Giro
180 km
Sola guida
2 h 55
Messa a disposizione consigliata
8 h
A partire da
880 CHF
Prezzo per 1-3 persone in Classe E. Fino a 7 persone in Classe V, da 1150 CHF.
Chamonix è a novanta chilometri dall'aeroporto di Ginevra, ed è l'uscita più richiesta della valle dell'Arve. La funivia dell'Aiguille du Midi sale da 1035 a 3842 metri in una ventina di minuti: 2807 metri di dislivello, un record mondiale per una funivia.
Il giro completo misura 180 chilometri e poco meno di tre ore di guida sulle otto ore di messa a disposizione. Il resto del tempo si passa lassù, o in paese.
Noi guidiamo e aspettiamo. Non vendiamo biglietti della funivia e non abbiamo alcun legame con il gestore: il chauffeur vi lascia alla stazione a valle e vi riprende dove ridiscendete.
L'itinerario
L'Autoroute Blanche
Novanta chilometri dall'aeroporto di Ginevra sulla A40. La valle dell'Arve si restringe via via e il massiccio appare in fondo, il che rende l'avvicinamento parte dello spettacolo.
Chamonix, il centro
Il chauffeur vi lascia il più vicino possibile alla stazione della funivia e vi riprende nello stesso punto. Il parcheggio in centro è il vero problema della giornata, ed è quello che non avete.
L'Aiguille du Midi
La funivia sale da 1035 a 3842 metri in una ventina di minuti, in due tronconi con sosta al Plan de l'Aiguille a 2317 metri. Sono 2807 metri di dislivello, un record mondiale per una funivia.
Il tempo che serve davvero
Salire, restare in alto e scendere riempiono facilmente mezza giornata, di più se c'è coda in basso. Il chauffeur resta sotto: non sale con voi, quindi nulla scorre mentre siete lassù.
Ritorno, o passaggio in Italia
Il ritorno segue la stessa valle. Se il vostro programma lo permette, il tunnel del Monte Bianco mette Courmayeur a una ventina di chilometri da Chamonix: abbiamo un itinerario dedicato.
km compresi : 250 km
I chilometri qui sotto sono misurati in partenza dall'aeroporto. Una partenza da un hotel in città, o da un altro comune, cambia il giro e quindi il conteggio: il preventivo viene adeguato al vostro punto di presa in carico reale.
Il parcheggio è il vero soggetto
Chamonix in alta stagione significa trenta minuti a cercare un posto e dieci minuti a piedi dopo. Con un chauffeur, l'auto vi lascia alla stazione della funivia e torna a prendervi. È metà del valore della giornata, ed è raramente quello che si pubblicizza.
La funivia può chiudere
Con vento forte o scarsa visibilità la linea si ferma, a volte solo il tronco superiore. Verifichiamo le condizioni la mattina stessa: se la salita non vale il viaggio, ve lo diciamo prima di partire invece di lasciarvelo scoprire in basso.
Cosa è compreso e cosa non lo è
La tariffa copre il veicolo, il chauffeur e 250 chilometri sulle otto ore. Il giro ne misura 180, quindi nessun supplemento. Biglietti della funivia, trenino del Montenvers e pasti si regolano sul posto.
Il passaggio di frontiera
Chamonix è a una ventina di chilometri da Courmayeur attraverso il tunnel del Monte Bianco. Francia e Italia sono entrambe nello spazio Schengen, quindi nessun controllo sistematico, ma tenete a portata un documento d'identità valido.
Domande frequenti
Da 880 CHF in Classe E per otto ore di messa a disposizione, 1450 CHF in Classe S e 1150 CHF in Classe V. I 250 chilometri compresi coprono il giro di 180 km. I biglietti della funivia non sono in questa tariffa.
Fino a 3842 metri, da Chamonix a 1035 metri, in una ventina di minuti e due tronconi, con sosta al Plan de l'Aiguille a 2317 metri. I 2807 metri di dislivello ne fanno un record mondiale per una funivia.
Mezza giornata come minimo, fra salita, permanenza in alto e discesa, di più se c'è coda alla stazione a valle. È per questo che proponiamo otto ore invece di quattro.
Chiude con vento forte o scarsa visibilità, a volte solo per il tronco superiore. Verifichiamo le condizioni la mattina stessa e ve lo diciamo prima della partenza. La valle offre altre possibilità, fra cui il trenino del Montenvers verso la Mer de Glace.
No, resta a valle con il veicolo e le vostre cose. Lo ritrovate alla stazione a valle quando scendete, senza orario fisso: la messa a disposizione copre la giornata, non uno slot.
Sì, il tunnel del Monte Bianco mette Courmayeur a una ventina di chilometri da Chamonix. Abbiamo un itinerario dedicato. Attenzione al tempo: aggiungere l'Italia all'Aiguille du Midi in una giornata significa correre su entrambe.
La funivia funziona quasi tutto l'anno ma chiude per manutenzione e con il brutto tempo. L'estate dà le giornate più lunghe e la migliore visibilità; l'inverno dà la neve e code più brevi infrasettimanali.