In partenza da Ginevra
Ginevra in quattro ore
Ventidue chilometri. Il tempo si passa nelle soste, non alla guida.
Giro
22 km
Sola guida
1 h 02
Messa a disposizione consigliata
4 h
A partire da
440 CHF
Prezzo per 1-3 persone in Classe E. Fino a 7 persone in Classe V, da 575 CHF.
Ginevra sta in una mezza giornata, a patto di non perdere quella mezza giornata cercando parcheggio. Il giro misura 22 chilometri in tutto, e poco più di un'ora di guida sulle quattro ore.
Il percorso va dal quartiere delle Nazioni alle rive, poi alla città vecchia e alla cattedrale di Saint-Pierre. Il chauffeur vi lascia il più vicino possibile a ogni tappa e vi riprende nello stesso punto, che è esattamente ciò che un biglietto dei trasporti non fa.
È il formato adatto a uno scalo, a una mattinata libera prima di un volo, o a un primo giorno in città.
L'itinerario
Il quartiere delle Nazioni
Il Palazzo delle Nazioni, l'OMS, l'OMC: il quartiere si attraversa in auto in pochi minuti, ma gli indirizzi sono sparsi e gli ingressi non stanno dove ve li aspettate. È la prima tappa, prima che la città si riempia.
Le rive e il Jet d'eau
Centoquaranta metri di altezza, mezzo metro cubo d'acqua al secondo, duecento chilometri orari all'ugello. Funziona dal 1891 e ha raggiunto l'altezza attuale nel 1951.
La città vecchia e Saint-Pierre
La cattedrale, la Grand-Rue, la Place du Bourg-de-Four. Il chauffeur vi lascia il più vicino possibile e attende sotto: salire in auto nella città vecchia non ha senso, parcheggiarci intorno ancora meno.
La rue du Rhône, se volete
Le vetrine degli orologiai e le rive dello shopping sono a cinque minuti. Molti clienti chiudono lì la mezza giornata, con l'auto che aspetta e gli acquisti che non si portano a mano.
km compresi : 125 km
I chilometri qui sotto sono misurati in partenza dall'aeroporto. Una partenza da un hotel in città, o da un altro comune, cambia il giro e quindi il conteggio: il preventivo viene adeguato al vostro punto di presa in carico reale.
Il vero guadagno è il parcheggio
In centro un posto richiede dai dieci ai trenta minuti per essere trovato secondo l'ora, ed è a pagamento. Su quattro soste, è un'ora di mezza giornata che se ne va. Con un chauffeur vi resta in tasca.
L'ordine delle tappe conta
Il quartiere delle Nazioni al mattino, poi le rive, la città vecchia quando il sole si sposta sulla facciata di Saint-Pierre. Non è poesia: è ciò che evita di rifare due volte lo stesso tratto nell'ora di punta.
Percorribile tutto l'anno
Nessun vincolo stagionale, nessuna ferrovia di montagna, nessuna strada alpina. È l'uscita che funziona un martedì di novembre come una domenica di luglio.
Domande frequenti
Da 440 CHF in Classe E per quattro ore di messa a disposizione, 725 CHF in Classe S e 575 CHF in Classe V. Il giro misura 22 chilometri, ben sotto i 125 compresi: nessun supplemento.
Centoquaranta metri. Getta mezzo metro cubo d'acqua al secondo, a duecento chilometri orari all'uscita dell'ugello. Funziona dal 1891 e ha raggiunto l'altezza attuale nel 1951.
Per i quattro punti principali sì: il quartiere delle Nazioni, le rive e il Jet d'eau, la città vecchia e Saint-Pierre. La città è compatta e il giro è di soli 22 chilometri. Per aggiungere musei o il pranzo, prendete sei o otto ore.
Guida, conosce la città e risponde alle domande, ma non è una guida abilitata e non lo presentiamo come tale. Se volete una visita commentata, ditecelo: organizziamo una guida a parte.
Sì, ed è frequente. Le vetrine degli orologiai sono a cinque minuti dalle rive, l'auto attende e voi non portate nulla. È uno degli usi che giustificano il formato a ore invece di un transfer.
Sì, è l'uso principale. Palexpo e la città sono a pochi minuti dall'aeroporto. Dateci l'orario del volo successivo: caliamo il giro su quello, con il margine per i controlli.