Aviation · Davos
Jet privé → Davos : transfert
De la passerelle du jet à votre hôtel de Davos, sans rupture
Davos n'a pas d'aéroport. L'arrivée en jet privé se fait donc en deux temps : un aérodrome — le plus souvent Zurich (ZRH), porte d'entrée principale — puis la route jusqu'à la vallée. Selon l'appareil, les créneaux et la météo, d'autres options régionales ou une liaison héliportée peuvent être envisagées, sous réserve de confirmation.
Notre rôle commence là où l'aviation s'arrête : accueil côté FBO, coordination avec votre handler, chargement des bagages et trajet maîtrisé jusqu'à Davos. Un seul interlocuteur, du tarmac à la réception de l'hôtel.
Zurich (ZRH), porte principale
ZRH est l'aéroport le plus direct vers Davos : accueil à l'arrivée du vol privé, puis ≈ 150 km de route (1 h 50 à 2 h 15 hors affluence). Pendant le WEF, prévoyez une marge supplémentaire.
Aérodromes régionaux & hélicoptère
Selon votre appareil et la saison, des aérodromes plus proches de l'Engadine ou une liaison héliportée peuvent réduire la route. Leur faisabilité dépend des créneaux, des limites d'altitude et des autorisations — nous la vérifions avant de vous engager.
Coordination FBO & handler
Nous nous calons sur votre FBO et votre handler : horaire d'atterrissage, point de prise en charge côté piste, gestion des bagages et de l'équipement. Vous descendez de l'appareil, la voiture est là.
Hiver & neige
En janvier comme en plein hiver, la route vers Davos traverse des cols et des secteurs enneigés. Véhicules équipés, chauffeurs habitués à la montagne, marges de temps anticipées : la liaison reste fiable.
Bagages & équipement
Skis, malles, matériel : le van Classe V ou le Sprinter sont mobilisés quand le volume l'exige, pour que rien ne reste sur le tarmac.
Couplé à l'aviation privée
Cette page complète notre service aviation côté Zurich. Pour le détail des FBO et de l'accueil VIP à ZRH, voir le transfert aéroport de Zurich.
Options d'arrivée
Davos n'a pas d'aéroport : l'arrivée combine un aérodrome régional ou un héliport, puis la route. Faisabilité selon météo et autorisations — à confirmer au cas par cas.
Zürich (ZRH)
Aéroport principal pour Davos, puis route (≈ 150 km).
Samedan / Engadin (SMV)
Aérodrome d'altitude en Engadine — selon appareil, créneaux et conditions hivernales (à confirmer).
St. Gallen–Altenrhein (ACH)
Aérodrome régional alternatif, puis route (faisabilité à confirmer).
Hélicoptère
Liaison héliportée envisageable selon météo et autorisations (à confirmer au cas par cas).
Véhicules adaptés
Mercedes Classe S
Berline 1–3 passagers, bagage cabine. Le standard du transport exécutif.
À partir de
1450 CHF
Mercedes Classe V
Van 1–6 passagers, idéal délégations et bagages. Configuration salon possible.
À partir de
1350 CHF
Mercedes Classe E
Berline d'affaires 1–3 passagers, confort sobre. Alternative à la Classe S.
À partir de
1150 CHF
Mercedes-Maybach
Le sommet du confort pour dirigeants et personnalités. Discrétion maximale.
À partir de
2300 CHF
Mercedes Sprinter
Jusqu'à 8–16 passagers selon configuration, pour les grandes délégations.
À partir de
2490 CHF
Tarifs indicatifs par transfert, estimation à confirmer selon la période et le trajet.
Voir la flotteQuestions fréquentes
Non. Davos n'a pas d'aéroport. L'arrivée en jet privé se fait par un aérodrome — le plus souvent Zurich (ZRH) — puis par la route, ou par hélicoptère selon les conditions.
Après l'atterrissage à Zurich (ZRH), comptez ≈ 150 km, soit 1 h 50 à 2 h 15 de route hors affluence. Pendant le WEF, prévoyez une marge supplémentaire selon la circulation et les contrôles.
Une liaison héliportée est envisageable selon la météo, les créneaux et les autorisations. Sa faisabilité se vérifie au cas par cas — nous ne la garantissons qu'une fois confirmée.
Selon l'appareil et la saison, des aérodromes comme Samedan / Engadine (SMV) ou St. Gallen–Altenrhein (ACH) peuvent être envisagés, puis la route. Les limites d'altitude, créneaux et autorisations sont à confirmer pour chaque vol.
Oui. Nous nous calons sur votre FBO et votre handler : horaire d'atterrissage, point de prise en charge côté piste, gestion des bagages. Le chauffeur est présent à la descente de l'appareil.
Le véhicule est choisi selon le volume : van Classe V ou Sprinter pour les skis, malles et équipements. Rien ne reste sur le tarmac.
Oui. Véhicules équipés pour l'hiver, chauffeurs habitués aux cols et aux routes enneigées, marges de temps anticipées. La route vers Davos reste praticable et maîtrisée.
Classe S pour 1–3 passagers, Classe V pour les délégations et les bagages volumineux, Sprinter pour les grands groupes, Maybach pour le plus haut niveau de confort.
Oui, c'est l'une de nos périodes principales. Réservez très tôt : la demande dépasse l'offre en janvier et la flotte se réserve des mois à l'avance.
Oui. Pour l'accueil VIP et le détail des FBO à l'aéroport de Zurich, consultez notre page de transfert aéroport de Zurich, à laquelle cette liaison se couple.