انطلاقاً من جنيف
لافو وقلعة شيّون
ثمانمئة سنة من الجدران الحجرية الجافة، وسيارة تنتظر في الأسفل.
الجولة
194 km
القيادة وحدها
3 h 04
المدة الموصى بها تحت التصرّف
8 h
ابتداءً من
880 CHF
السعر لشخص إلى ثلاثة أشخاص في الفئة E. حتى سبعة أشخاص في الفئة V، ابتداءً من 1150 CHF.
تصعد مدرّجات لافو على امتداد ثلاثين كيلومتراً من الضفة الشمالية لبحيرة ليمان، بين لوزان ومونترو. نحو 830 هكتاراً، أُدرجت على قائمة التراث العالمي لليونسكو في يوليو 2007 بوصفها منظراً ثقافياً. وليست هذه كروماً غُرست على منحدر: إنها جدران، بالآلاف، بُنيت وأُعيد بناؤها منذ القرن الحادي عشر.
يمتدّ اليوم ثماني ساعات انطلاقاً من جنيف. مئة وأربعة وتسعون كيلومتراً للجولة الكاملة، منها ما يزيد قليلاً على ثلاث ساعات من القيادة: أما البقية فتجري خارج السيارة، وهذا هو المقصود.
نحن نقود وننتظر. لا نبيع تذاكر دخول ولا جولات مرشدة، ولا تربطنا صلة بالأقبية ولا بالقلعة.
المسار
لوتري
بوابة الكروم، بُعيد لوزان. بلدة على ضفة البحيرة، حيث يترك الطريق السريع ويصعد إلى المدرّجات.
المدرّجات، بين إبيس وشيكسبر
المقطع الذي يبرّر الرحلة كلها: جدران حجرية جافة تنحدر حتى البحيرة. نحو 830 هكتاراً على امتداد ثلاثين كيلومتراً، وهي على قائمة التراث العالمي لليونسكو منذ يوليو 2007.
قبو من لافو
العنب الغالب هو الشاسلا، وهو أبيض جافّ تشتغل عليه المنطقة منذ قرون. وتُزار الأقبية بموعد مسبق: أخبرونا عند الحجز ونضبط التوقيت على ذلك.
قلعة شيّون، فيتو
على حافة الماء بين مونترو وفيلنوف. أول وثيقة مكتوبة تعود إلى 1005؛ واتخذها كونتات سافوا مقرّاً صيفياً منذ منتصف القرن الثاني عشر. وهي أكثر معلم تاريخي زيارةً في سويسرا.
العودة عبر الطريق السريع
تجري العودة على الطريق A9، من دون المرور ثانية بطرق الكروم الضيّقة. ساعة وربع حتى جنيف، ما يترك وقتاً لختم اليوم في مكان غير السيارة.
كم مشمولة : 250 km
الكيلومترات أدناه مقيسة انطلاقاً من المطار. الانطلاق من فندق في المدينة، أو من بلدة أخرى، يغيّر الجولة وبالتالي الحساب: يُعدّل العرض على نقطة الاستقبال الفعلية.
لماذا سيدان لا فان
طرق لافو ضيّقة، محفورة في المنحدر، بجدران على الجانبين وبمواضع تقاطع تحتاج إلى مناورة. الفئة E أو S تجتازها من دون تفكير؛ أما سبرينتر فيحوّل كل منعطف إلى مناورة. فإن كنتم أكثر من ثلاثة، نتحدّث في الأمر قبل الانطلاق لا في عين المكان.
الموسم يغيّر كل شيء
بين أواخر الربيع والقطاف، تكون الكروم خضراء والأقبية مفتوحة. أما في الشتاء فالمدرّجات عارية، والضوء جميل لكن ما يُرى أقلّ، وكثير من الأقبية يغلق. فإن وقع تاريخكم حينها، قلنا لكم واقترحنا غيره.
ما هو مشمول وما ليس كذلك
تغطّي التعرفة المركبة والسائق و250 كيلومتراً على مدى الثماني ساعات. والجولة 194، أي بلا أي زيادة. أما التذوّق ورسم دخول القلعة والوجبات فتُدفع في المكان ولا تمرّ بنا.
نقطة الانطلاق لها وزنها
الكيلومترات 194 مقيسة من مطار جنيف. فمن فندق على ضفة البحيرة تقصر الجولة قليلاً؛ ومن لوزان تقصر كثيراً. ونكيّف العرض على عنوانكم الفعلي بدل تطبيق رقم مقطوع لا يطابق الواقع.
الأسئلة الشائعة
ابتداءً من 880 CHF بالفئة E لثماني ساعات تحت التصرّف، و1450 CHF بالفئة S، و1150 CHF بالفئة V. والكيلومترات 250 المشمولة تغطّي الجولة البالغة 194. تقدير يتم تأكيده بحسب نقطة الانطلاق والمركبة.
ما يزيد قليلاً على ثلاث ساعات من أصل ثماني، لجولة من 194 كم انطلاقاً من مطار جنيف. أما الساعات الخمس الباقية فتمضي في المدرّجات وفي قبو وفي القلعة.
المدرّجات على قائمة التراث العالمي منذ يوليو 2007 بوصفها منظراً ثقافياً: نحو 830 هكتاراً على امتداد ثلاثين كيلومتراً، شُكّلت باليد منذ القرن الحادي عشر، حين كانت الأديرة البينديكتية والسيسترسية تسيطر على المنطقة.
حصن على ضفة البحيرة في فيتو قرب مونترو، ورد أول ذكر له عام 1005. واتخذه كونتات سافوا مقرّاً صيفياً منذ منتصف القرن الثاني عشر. وهو أكثر معلم تاريخي زيارةً في سويسرا، وقد ذاع صيته بقصيدة بايرون «سجين شيّون».
نعم، لكن بموعد مسبق: أقبية لافو لا تستقبل الزوّار العابرين. أخبرونا عند الحجز ونبني المسار حول الموعد المتفق عليه. ويُدفع التذوّق في المزرعة وهو خارج تعرفتنا.
سيدان من الفئة E أو S. طرق الكروم ضيّقة ومحفورة في المنحدر: والفان يمرّ لكن ليس بالسهولة نفسها. وما فوق ثلاثة ركاب، نتحدّث في الأمر قبل الانطلاق.
من أواخر الربيع حتى القطاف. تكون الكروم حينها مورقة والأقبية مفتوحة. أما في الشتاء فالمدرّجات عارية وكثير من الأقبية يغلق: وسنقترح عليكم عندئذٍ مساراً آخر.