L'EuroAirport Bâle-Mulhouse-Fribourg est le seul aéroport binational au monde. Il est régi par une convention internationale de 1949, son conseil compte huit membres français, huit suisses et deux conseillers allemands, et il porte trois codes IATA : BSL côté suisse, MLH côté français, EAP pour l'aire métropolitaine. Son code OACI est LFSB.
Rien de tout cela ne concernerait le voyageur sans une conséquence très concrète. L'aéroport est entièrement situé sur sol français, sur les communes de Saint-Louis, Hésingue et Blotzheim, sous juridiction française. Et pourtant une route douanière relie son secteur suisse à Bâle. La sortie que vous empruntez décide donc du pays dans lequel vous vous trouvez.
Un aéroport, deux sorties
La séparation est administrative plutôt qu'architecturale. Dans le secteur suisse, les autorités suisses appliquent le droit suisse pour la douane, les services médicaux et la police, alors même que le sol est français. Dans le secteur français, vous êtes simplement en France.
Une route douanière de deux kilomètres et demi relie ce secteur suisse à Bâle, et permet d'entrer en Suisse sans passer la douane française. C'est un héritage d'après-guerre qui structure encore aujourd'hui chaque transfert au départ de l'aéroport.
- L'aéroport est en France, sous juridiction française, dans sa totalité
- Le secteur suisse applique le droit suisse pour la douane et la police
- Une route douanière de 2,5 km le relie directement à Bâle
- La sortie qui vous convient dépend de votre destination, pas de votre passeport
Ce que cela change pour votre transfert
Si votre destination est en Suisse, le secteur suisse et sa route douanière sont le chemin propre. Si vous allez en Alsace, dans un hôtel à Saint-Louis ou de l'autre côté vers l'Allemagne, le secteur français vous place du bon côté dès la sortie. Se tromper n'est presque jamais dramatique, mais cela coûte du temps et parfois une conversation douanière dont personne n'avait envie.
La bonne pratique est de trancher avant l'atterrissage plutôt qu'aux portes de sortie. Un chauffeur qui fréquente l'aéroport quotidiennement le déduit de votre numéro de vol et de votre destination, et se positionne en conséquence.
| Depuis l'EuroAirport | Distance | Trajet |
|---|---|---|
| Centre de Bâle | 3,5 km | 15–20 min |
| Mulhouse | 20 km | 25–35 min |
| Fribourg-en-Brisgau | 46 km | 45–60 min |
| Point des trois frontières | 4,7 km | 10–15 min |
Aviation d'affaires
L'EuroAirport accueille l'aviation d'affaires dans des terminaux dédiés, avec douane sur place et accès direct au tarmac. Jet Aviation Basel, Air Service Basel et Swissport Executive Aviation y opèrent. Quand le FBO l'autorise, la prise en charge se fait au pied de l'appareil ; sinon devant le terminal exécutif.
Bâle est aussi un pôle d'aménagement VIP et de maintenance, ce qui change le profil des gens qui y passent. AMAC Aerospace y a son siège avec cinq hangars, et Nomad Aviation un hangar dédié avec sept mille mètres carrés de parking avion. Une part du trafic n'est donc pas du passager pressé mais des équipages et des représentants de propriétaires qui restent plusieurs jours.
Trois pays depuis le même parking
Le point où se rejoignent la France, l'Allemagne et la Suisse se trouve à moins de cinq kilomètres de l'aéroport. En pratique, la région fonctionne comme un tout, et traverser trois frontières dans un après-midi n'a rien d'exotique.
Pour un visiteur, la conséquence utile est qu'un hôtel à Saint-Louis, un site industriel côté allemand et un dîner dans la vieille ville de Bâle tiennent dans le même rayon. La frontière est une ligne sur une carte, pas un obstacle à la journée — à condition que celui qui conduit la traite ainsi.
Questions fréquentes
En France. L'ensemble de l'EuroAirport se trouve sur sol français, sur les communes de Saint-Louis, Hésingue et Blotzheim, sous juridiction française. C'est néanmoins le seul aéroport binational au monde : dans le secteur suisse, les autorités suisses appliquent le droit suisse pour la douane, les services médicaux et la police.
Par la route douanière, longue de deux kilomètres et demi, qui relie le secteur suisse de l'aéroport à Bâle. Elle permet d'entrer en Suisse sans formalité douanière française.
BSL est le code suisse, MLH le code français, et EAP désigne l'aire métropolitaine dans son ensemble. Le code OACI est LFSB. Votre réservation peut afficher l'un des trois : il s'agit du même aéroport.
Environ 3,5 kilomètres au nord-ouest du centre, soit quinze à vingt minutes en voiture. Mulhouse est à 20 kilomètres et Fribourg-en-Brisgau à 46 kilomètres.
Jet Aviation Basel, Air Service Basel et Swissport Executive Aviation, avec douane sur place et accès direct au tarmac. Les procédures d'accès diffèrent d'un opérateur à l'autre et se confirment vol par vol.